BERRIA Mako Pro S 1000-SID C1

La bicicletta MTB Berria Mako Pro SRAM S1000 AXS è stata costruita dal personale di Berria. Dispone di un telaio in carbonio che fornisce leggerezza nella sua costruzione. Grazie alla trasmissione SRAM S1000 AXS Eagle T-TYPE 1x12 velocità e alle ruote da 29"" DT Swiss X1900 Spline 29"", la bicicletta offre un eccellente rendimento durante la pratica sportiva. La geometria è progettata per adattarsi sia alla morfologia maschile che femminile. Combina una sofisticata struttura nei tubi che aggiunge efficienza, così come un plus di aerodinamica grazie ai profili che si adattano.

• Telaio: Mako 4, XCO Geometry BGC, 113mm escursione con sospensione integrata IN-LINK, Full carbon HM2X, monoscocca, cuscinetti a sfera ISB VMAX, movimento centrale BB92, sistema cavi interni completo ICS2, serie sterzo integrata OH2S 1-1/2"", Post Mount 160mm, copertone massimo 29x2.40"", BOOST Thru axle 12x148, standard UDH, peso: 1795gr (senza hardware)
• Forcella: RockShox SID BSE, Damper Charger RL, Remote Lockout 3 Position, 15x110 Maxle Stealth, Tapered steerer, Spring Debon Air, Rake 44mm, 35mm tapered wall aluminum, Diffusion Black, 120mm escursione, peso: 1646gr
• Trasmissione Cambio: SRAM S1000 AXS Eagle T-TYPE 1x12 velocità
• Leve del cambio: SRAM S1000 AXS Eagle T-TYPE 1x12 velocità
• Guarnitura e corone: SRAM S1000 T-TYPE, 34T, QF: 174mm, 170-175mm, CL 55mm Pacco pignoni: SRAM XS 1275 Eagle, T-TYPE, 10-52T Catena: SRAM GX T-TYPE Flattop, 118 maglie
• Freni Freno anteriore: Shimano Deore XT BL-M8100
• Freno posteriore: Shimano Deore XT BL-M8100
• Ruote e pneumatici Cerchi: DT Swiss X1900
• Spline Pneumatici: Vittoria Barzo 29x2,25"", Tubeless Ready, Graphene 2.0, 60 TPI, peso: 660gr
• Componenti Manubrio: Avanforce AF3, Alluminio 6061, Ø31,8mm, larghezza 740mm, peso 330gr
• Sella: Fizik Vento Argo X5, Binari in acciaio 7x7mm, lunghezza 265 mm, larghezza 140 mm, peso 240g
• Reggisella: Crank Brothers HIGHLINE 3 Dropper post, Alluminio 7075-T6, 0 offset, Ø31,6, 125mm escursione, peso: 545gr 

• La tecnologia Monocoque realizza il triangolo anteriore in un unico pezzo, utilizzando uno specifico protocollo di polimerizzazione e cursori interni allo stampo in acciaio speciale di diversa qualità. Questa tecnologia è utilizzata per ottenere telai in cui prevalgono resistenza, leggerezza e rigidità.
• Il sistema di sospensione IN-LINK consente di integrare l'ammortizzatore, invertito con supporto trunnion, all'interno del triangolo anteriore, con un indicatore di SAG sul lato sinistro del telaio e l'accesso per la sua regolazione e manipolazione. Grazie ad una copertura brevettata situata su la parte anteriore dell'apertura sul telaio. Questa integrazione non solo si traduce in una migliore protezione dell'ammortizzatore da fango o polvere, ma sfrutta anche una migliore distribuzione delle masse e un baricentro della bicicletta più basso, che aumenta la stabilità, soprattutto alle alte velocità.
• Il sistema di cablaggio completamente interno ICS2 raggiunge un'integrazione ed un'estetica imbattibili, oltre a proteggere il sistema da tutti gli agenti esterni che possono comprometterne la funzionalità.
• HM2X carbon è progettato utilizzando fibre Toray a modulo intermedio T700 e T800. Utilizzato strategicamente nelle aree chiave del telaio, questa combinazione doppia di materiale in carbonio è posata per produrre una combinazione ottimale di rigidità, dando anche priorità al comfort.