Bici mtb MAKO ELITE XT C1

La bicicletta MTB Berria Mako Elite Shimano XT è stata costruita dal personale di Berria. È dotata di un telaio in carbonio che fornisce leggerezza nella sua costruzione. Grazie alla trasmissione Shimano XT RD-M8100 1x12 velocità e alle ruote Mavic Crossride 29"", 15x110, Boost 12x148mm, TLR, la bicicletta offre un eccellente rendimento durante la pratica sportiva. La geometria è progettata per adattarsi sia alla morfologia maschile che femminile. Combina una sofisticata struttura nei tubi che aggiunge efficienza, oltre a un plus di aerodinamica grazie ai profili che si adattano.

• Telaio: Mako 4, XCO Geometry BGC, 113mm escursione con sospensione integrata IN-LINK, Full carbon HM2X, monoscocca, cuscinetti a sfera completi ISB VMAX, movimento centrale BB92, sistema di cavi interni completo ICS2, serie sterzo integrata OH2S 1-1/2"", Post Mount 160mm, massimo copertone 29x2.40"", BOOST Thru axle 12x148, standard UDH,
• peso: 1795gr (senza hardware).
• Forcella: Rock Shox SID Select RL, Damper Type Charger RL, Remote Lockout 2 Position, 15x110mm Maxle Stealth, Rake 44mm, tubo sterzo conico, alluminio a parete conica 35 mm, Diffusion Black, escursione 120mm, peso: 1671gr
• Trasmissione Cambio: Shimano XT RD-M8100 1x12 velocità
• Leve del cambio: Shimano XT RD-M8100 1x12 velocità
• Guarnitura e corone: Shimano FC-MT510-1, 34T, 170-175mm
• Pacco pignoni: Shimano SLX CS-M7100-12 12 velocità (10-51)
• Catena: Shimano CN-M6100, 118 maglie
• Freni Freno anteriore: Shimano Deore XT BL-M8100
• Freno posteriore: Shimano Deore XT BL-M8100
• Ruote e pneumatici Cerchi: Mavic Crossride 29"", 15x110, Boost 12x148mm, T
• Pneumatici: Vittoria Barzo 29x2,25"", Tubeless Ready, Graphene 2.0, 60 TPI, peso: 660gr
• Componenti Manubrio: Avanforce AF3, Alluminio 6061, Ø31,8mm, larghezza 740mm, peso 330gr
• Sella: Fizik Vento Argo X5, Binari in acciaio 7x7mm, lunghezza 265 mm, larghezza 140 mm, peso 240g
• Reggisella: Avanforce AF2, Alluminio 7075, offset 0, Ø31,6 x 400mm, peso: 205gr 

• La tecnologia Monocoque realizza il triangolo anteriore in un unico pezzo, utilizzando uno specifico protocollo di polimerizzazione e cursori interni allo stampo in acciaio speciale di diversa qualità. Questa tecnologia è utilizzata per ottenere telai in cui prevalgono resistenza, leggerezza e rigidità.
• Il sistema di sospensione IN-LINK consente di integrare l'ammortizzatore, invertito con supporto trunnion, all'interno del triangolo anteriore, con un indicatore di SAG sul lato sinistro del telaio e l'accesso per la sua regolazione e manipolazione. Grazie ad una copertura brevettata situata su la parte anteriore dell'apertura sul telaio. Questa integrazione non solo si traduce in una migliore protezione dell'ammortizzatore da fango o polvere, ma sfrutta anche una migliore distribuzione delle masse e un baricentro della bicicletta più basso, che aumenta la stabilità, soprattutto alle alte velocità.
• Il sistema di cablaggio completamente interno ICS2 raggiunge un'integrazione ed un'estetica imbattibili, oltre a proteggere il sistema da tutti gli agenti esterni che possono comprometterne la funzionalità.
• HM2X carbon è progettato utilizzando fibre Toray a modulo intermedio T700 e T800. Utilizzato strategicamente nelle aree chiave del telaio, questa combinazione doppia di materiale in carbonio è posata per produrre una combinazione ottimale di rigidità, dando anche priorità al comfort.