Bici elettrica gravel MISTRAL HPR APEX C1

Biciletta e-gravel con telaio in alluminio e forcella in carbonio equipaggiata con motore Polini EP3+, che rispetto ai competitor punta soprattutto su potenza e autonomia. Il motore Polini EP3+ Mid-Drive utilizzato sulla nuova Mistral HPR ha una potenza nominale di 250 W (500 W di picco) ed è dotato di una coppia di 75 Nm che, al bisogno, consente un'accelerazione rapida ed efficace. Questo permette di affrontare senza problemi anche pendenze impegnative o tratti in cui ci sono ostacoli da superare. La batteria da 500Wh integrata sul tubo obliquo è una delle più capienti della categoria ed è possibile estenderne ulteriormente la capacità di altri 250Wh grazie al range extender esterno. Si tratta di un sistema che sacrifica qualche grammo rispetto ad altri prodotti, ma che si distingue per potenza e autonomia. La capienza della batteria, unita ai 5 livelli di assistenza, infatti, permettono una grande versatilità d’uso, scegliendo tra massima potenza o lunghissima autonomia in base al percorso e al livello di allenamento. Il telaio in alluminio della Berria Mistral HPR è abbinato ad una forcella in carbonio Dynamic+, che tramite un FlipChip permette di variare il rake e di conseguenza l'avancorsa. Nella posizione “Racing” (quella impostata dalla fabbrica) il rake è di 45 mm e rende la bici più stabile, ma un po’ meno agile e maneggevole, soprattutto a basse velocità. Nella posizione “Dynamic” il rake passa a 51 mm, dunque contribuisce a ridurre l’avancorsa (trail) e quindi migliora l’agilità e, appunto, la dinamicità di guida, ma riduce la stabilità.

• Telaio Mistral HPR Alluminio 6061 Hydroformed
• Gruppo Cambio SRAM Apex (Configurazione 1x11 o 1x12 a seconda del lotto)
• Sistema 1x Corona singola anteriore (semplicità e meno fango)
• Freni Idraulici a disco SRAM Apex
• Passaggio Ruote Ampio spazio per pneumatici fino a 45-50mm
• Predisposizione Punti di fissaggio per borse, parafanghi e portapacchi

• Alluminio 6061-T6: Il telaio è realizzato con tubi a triplo spessore (più sottili al centro, più spessi alle giunzioni) per ridurre il peso senza sacrificare la resistenza strutturale. La tecnica di idroformatura permette di dare ai tubi forme specifiche per assorbire le vibrazioni del terreno.
• Forcella in Carbonio: Nonostante il telaio sia in alluminio, la Mistral monta solitamente una forcella in carbonio. Questo è fondamentale nel gravel per filtrare i piccoli urti che stancano le braccia durante i lunghi viaggi.
• Geometria Gravel: Rispetto alla Belador, la Mistral ha un interasse più lungo e un angolo di sterzo più aperto. Questo si traduce in una bici che non "scappa" via sulle pietre e mantiene la traiettoria con facilità.